ATT201
Il-firxa tista' tiġi ddisinjata biex taqbel mal-applikazzjoni tiegħek, bil-kostruzzjoni tal-karozzerija, il-materjal, u l-karatteristiċi anċillari ottimizzati biex jissodisfaw il-bżonnijiet tal-proċess tiegħek. Billi għandna ċ-ċertifikazzjoni ISO 9001, nadottaw modi sistematiċi biex niżguraw kwalità għolja, tista' tkun ċert minn affidabbiltà u prestazzjoni tas-siġillar eċċellenti matul il-ħajja tad-disinn tal-assi tiegħek.
· L-attwatur pnewmatiku tal-aluminju huwa sistema ta' rack u pinion b'azzjoni doppja ta' 90° jew ritorn tar-rebbiegħa, li ġiet iddisinjata għall-attwazzjoni tat-tipi kollha ta' valvijiet ta' 1/4 dawra jew applikazzjonijiet ta' 1/4 dawra.
Il-finitura speċjali tal-wiċċ intern tal-korp (Ra 0,4 – 0,6 um) flimkien mal-użu ta' pads antifrizzjoni manifatturati f'materjal b'koeffiċjent ta' frizzjoni baxx ħafna (LAT LUB), immuntati fil-pistuni, jipprevjenu kuntatt bejn metall u metall.
L-attwaturi I-FLOW igawdu ħajja twila u mingħajr manutenzjoni.

| Mudell | FLANĠ L(ISO5211) | R/R1 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | O | P | S | T | U | V | W | X |
| Kwart/Kwartier 1 | M/N(mfn) | ||||||||||||||||||||
| AT-32 | FC3 | M5 | 116 | 51 | 23 | 29 | 70 | 45 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ36 | 10/9 | ||||||||||||||||||||
| AT-50 | F03/F05 | M5/M6 | 146 | 47 | 29 | 42 | 99 | 69 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ36/φ50 | 13/11 | ||||||||||||||||||||
| AT-63 | F03/F05 | M5/M6 | 163 | 59 | 36 | 48 | 115 | 85 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ36/φ50 | 16/14 | ||||||||||||||||||||
| AT-75 | F05/F07 | M6/M8 | 214 | 68 | 43 | 51 | 132 | 102 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ50/φ70 | 19/17 | ||||||||||||||||||||
| AT-88 | F05/F07 | M6/M8 | 252 | 68 | 50 | 56 | 145 | 115 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/8” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ50/φ70 | 20/17 | ||||||||||||||||||||
| AT-100 | F07/F10 | M8/M10 | 270 | 95 | 56 | 64 | 157 | 127 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/4” | 20 | 40 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ70/φ102 | 24/22 | ||||||||||||||||||||
| AT-115 | F07/F10 | M8/M10 | 316 | 97 | 65 | 75 | 185 | 145 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 62 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ70/φ102 | 24/22 | ||||||||||||||||||||
| AT-125 | F07/F10 | M8/M10 | 354 | 97 | 69 | 79 | 197 | 157 | 30 | 80 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 62 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ70/φ102 | 29/27 | ||||||||||||||||||||
| AT-145 | F10/F12 | M10/M12 | 418 | 115 | 80 | 87 | 218 | 178 | 30 | 80/130 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 62 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ102/φ125 | 30/27 | ||||||||||||||||||||
| AT-160 | F10/F12 | M10/M12 | 450 | 118 | 89 | 104 | 240 | 200 | 30 | 80/130 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 80 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |
| φ102/φ125 | 30/27 | ||||||||||||||||||||
| AT-190 | F10/F12 | M10/M12 | 518 | 139 | 103 | 105 | 272 | 232 | 30 | 80/130 | PF | M6 | 1/4” | 30 | 80 | 4 | 4 | 12 | 24 | 16 | 32 |